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#车企内卷式竞争遭喊停# 前段时间，关于车企是否要“内卷”的话题闹得沸沸扬扬。不过随着中央首提“反内卷”，指出要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争后，相信关于这个话题的争论可以告一段落了。

其实，早在6月份重庆汽车论坛上，广汽集团董事长曾庆洪就发表过““坚持长期主义”、“反对让本式价格战”等观点，指出了无底线的价格战，将会破坏汽车行业上下游的产业链生态。随后，吉利李书福、长城魏建军、奇瑞王琅等车企领导人纷纷声援，他们也都发表了反对“内卷式”恶性竞争的呼吁。

除中国船舶外，多只军工股近日也获北向资金大幅加仓。截至6月19日，同样以近3日数据统计，累计共有14股的增持规模超5000万元，其中，三一重工以12.6亿元的增持规模位居第一，亨通光电、中国船舶、英维克、中国长城4股也获超1亿元加仓。若从增持市值涨幅来看，华力创通、久之洋、金信诺、江航装备、国机精工等股也获北向资金近日重点关注。

近日，军工赛道及个股连日修复，截至今日午间收盘，累计共有近20股近5日涨幅超10%。其中，宏达电子、北斗星通、国瑞科技、中国船舶、航天宏图等股涨幅居前。年初以来，军工赛道行业估值整体呈现估值消化趋势，板块估值处于历史较低水平。截至6月19日数据，国防军工(申万一级)板块指数市盈率(PE、TTM)近55.6倍，处于近十年历史14%分位水平。

中银证券近日研报指出，伴随大量AI大模型落地并开启商业化进程，对于应用算力的需求特别是算力芯片的需求指数级增长，在应用端，AI技术的普适性使得其能够与诸多行业结合，为诸多行业带来效率提升与价值量增长，关注“AI+”驱动的软硬科技共振行情：

说到底，国产汽车的未来在于高质量发展，不是“窝内斗”正规网上炒股配资平台，而是“走出国门”与世界品牌同台较量。与其无底线＂内卷＂，倒不如把眼光放长远一些，想想如何把产品做得更好、更有竞争力。希望通过这次中央的定调，能够给行业打上一剂定心剂，让中国汽车产业走上更健康、可持续的发展的道路。

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